かりやのぼっくす

ALPINA B3 BiTurbo

六本木でBMW ALPINA B3 BiTurbo Special Previewが開催されていたので、帰りに見てきました。

待望のニュー・モデルB3が新しくラインアップに加わりました。この度デビューを記念し、日本初の内覧会の為に短期間上陸を致します。
最新・先鋭のアルピナ・ワールドをぜひご覧下さい。

※尚、ニュー・モデルB3は10月開催の東京モーターショーにてジャパン・プレミアとして正式にデビューとなります。

ALPINA B3 BiTurbo(Front)

ALPINA B3 BiTurbo(Rear)

335iの3L 直噴ツインターボをベースにマーレー製の強化ピストンを組み込み、圧縮比も9.4:1で1.1barの最大加給圧へ引き上げ。日本仕様のエンジンでは370ps 51kg-mという数字をたたき出しています。ベースのBMWエンジンは306ps 40.8kg-m、圧縮比10.2:1（高!）で0.6barなので、かなりのチューン度合いかと思われます。なお、最高速度285km/h、0-100km/h 4.9秒と公表されています。

そのほかにもあちこち手は加わっているのですが、お値段も¥9,950,000と、とってもお高いです。335iセダンは¥6,680,000なので、ほぼ5割増。6月に生産開始で秋にはクーペボディ(+数十万円)も含め発売開始とのことでした。

ALPINA常設の青山ショールームは会社のすぐそば（よく通勤時に徒歩で前を通ってます。）ですし、昔からあこがれのクルマではあるんですが、手が出せない価格なのは変わらないですねえ。

恵比寿

六本木に寄ったので、そのまま広尾の駅前を抜けて恵比寿まで行きました。このルートでも大体50分くらいかな。

Vox Hunt:今日の気分

何か今日のあなたの気分を表現する物を見せてください。

Antarctica Blue Iceberg

penguins on iceberg antarctica

サーバールームに籠って3時間程作業してました。冷える…。

渋谷

前回とルートを変えて、六本木通りをてくてくと…。写真撮り忘れた

帰りの電車、私が立ち上がろうと動いた瞬間に人の肩で熟睡していた女の子が寝ぼけ眼で「ぉつかれー…むにゃ…」
誰と間違えたんだあんたはw

SIS 2007

SIS 東京スペシャルインポートカーショー 2007に行ってきました。そーいえば先週もビッグサイトにクルマ見に来たな。

今年で4回目になりますが、一回目はS4を買う直前でAudi S-Cars Clubの方に相談をさせていただき、2回目はクラブのブースを手伝ってましたが、よーく考えたら去年は開催時期がGWど真ん中でスケジュールがあわず参加してなかったのでした。6月だと雨が多い、GWは人がいないということで、このくらいの時期がいいですね。今日もかんかん照りでちょっと日に焼けました。

なんだか妙に眠くてぼーっとしてたもんで朝イチに行くのはあきらめ、お昼頃に現地着したのですが、周辺駐車場はすべてながーい行列(30分待ちとかだった模様)ができていたため、頭に来てワシントンホテルの駐車場に停めました。結果的には会場にいたのが4時間くらいでしたので、外に停めてるのとあまりコストは変わらず。地下で涼しくセキュリティも良好といういい具合。どうやら駐車場の混雑はビッグサイトで日本ホビーショーという手芸関係の展示会をやっていた関係もあるみたいです。かなりの人がこれの袋もって歩いてました。

さて、Audi S-Cars Clubではクラブ出展で今回新旧RS4 3台展示をしていました。他にeS4という雑誌のイベントの方にA3,S4,RS4の3台かな。お手伝いしなくてすみません。

さて、その隣が偶然M3愛好会で、紫色なBMWクーペに乗ってた頃にお世話になった宮さんがM3 iDingを展示されていました。

iDing M3

もうそろそろE36は最後のモデルでも10年選手のはずですが、きっちりメンテナンスとチューニングしてきれいに乗られてます。座り込んでiDingの現状など他ではなかなか聞けない話を聞かせていただきました。

他にもCLK(W208)関係のあどさんがAMG CLK55をイベントに出されているので見に行ったら、F1のセーフティカーのマーキングがされてました。こう来るかぁ

AMG CLK55

CLK55は`97-98のシーズンで実際にセーフティカーを勤めていたんですが、あどさんのクルマはその当時に少量生産された特注モデルなので、このマーキングがぴったり。一般に市販された後期型の2000年以降のモデルとも細かいところの仕様がかなり異なるとんでもなく珍しいクルマです。

AMG CLK 55 F1 SAFTY CAR

ところで、屋根の上に付いてるはずの回転灯はドコー？


屋外をうろちょろしていたら爆音がずっと鳴り響いていたので何かと思ったら、こんなイベントやってました。

あのクルマに触れる、乗る、確かめる！
選りすぐりの車を体感いただける、体験同乗試乗会（無料）を開催 ！

一度は乗りたいメーカー・ショップのデモカーやスーパーカーの助手席（後部座席）に同乗して、あなた自身で実際にご体験いただけるチャンスです。

体験同乗試乗会概要
体験同乗試乗会では、東京ビッグサイト構内および公道を含めた約２．５ｋｍの特別試乗コースをご用意。試乗車も最新のスーパーカー・コンプリートカーから超有名なデモカーまで一挙４０台が勢揃い。体験同乗試乗会は、参加費無料です。ぜひ、この機会にご参加を！

スーパーカー系の車両はみんなスタートから踏む踏む(敷地内の直線です)。フルスロットルで回転も目一杯引っ張ってものすごい勢いでカッ飛んでいきました。はえーーー。

体験同乗試乗会

助手席に乗ってた人たち、みんな目を輝かせて楽しそうにしてました。いーなー。

一方で、屋内展示の方はあまり興味を引くものがありませんでした。先週のプライベートモーターショーでお腹いっぱいと言うか毒気抜かれたと言うべきか。チューニング＆ドレスアップがメインの展示会なので、いま自分がそっちを向いてないんですかね、ワンオフする以外専用部品なんてほぼありませんし。展示してある車種としてはベンツCL,CLS、Audi TT、BMW 335iなどがかなり台数が多かったように思います。さて、そんな中でも一番目を引いたクルマはこちら

Radical SR4

Radical SR4(¥10,980,000)というZZR1200（バイク）のチューンドエンジンを積んだ、どっからどう見てもLMPクラスみたいなデザインのレーシングカーなんですが、一応あちらでは公道とサーキット両用で楽しめるクルマとして作ったらしいです。そこへ日本の販売代理店がイギリスにあるメーカーに働きかけて道路車両運送法に対応した装備をつけて出荷、日本国内でも公道を走れるようにしてしまいました。既に納車もされている模様。
こんなのにメットつけたドライバーが乗って後ろから走ってきたらとりあえず全力で横に逃げます。というか白昼夢かと！周りの人を恐怖のどん底に叩き込みそうだ
かっこだけじゃなくて2シーター、190馬力で490kgって一体どんな加速なのやら。この値段なら安いんでしょうか??

同時開催イベントは他にいくつもあり、スタイルハウジングEXPOではトヨタホームが2000GTとヨタ8をブースに飾ってました。集客効果抜群だったようでw

もう一つノスタルジックカーショーというのもあったんですが、さらに2,000円払うのは微妙だったのでやめました。どんなんだったのやら。

magnetosphire

          めちゃくちゃきれいなiTunesのビジュアライザ「magnetosphere」 - GIGAZINE
        

この記事で紹介されていたmagnetosphereというiTunesのビジュアライザのMacOSX版をインストールしてみました。

感想

『すげぇ』

Mキーで何種類も切り替えられますが、どれもきれいだなー

目黒

南北線にそって目黒まで1時間15分

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浜松町

赤坂＞六本木一丁目＞神谷町＞御成門＞浜松町の直線コース。前半はアップダウンばかり
55分

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あんまりスパムがひどいので

自宅サーバーのMTへのスパムトラックバックがDoSアタックになるほどやってくる状態がまた発生(500回/分がしばらく続く)したので、頭にきてkrfilterをiptablesで設定してみました。
高確率ではじいてくれてる感じがします。スパムメールのこともあるのでこれ使い続けたいんですが、それはそれで困ると言う人がメールなりwebのユーザーにいそうだから、とりあえず元に戻しました。どうしよう…。

エルベ

シチューのお店
なんかぐつぐついってますけど。

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